В России праворульным машинам откажут в учете

В России вновь обсуждается возможность запрета на праворульные автомобили. Об этом говорится в новом проекте технического регламента для стран Таможенного союза. В Белоруссии и Казахстане аутентичные "японцы" уже запрещены. В России их предлагают просто перестать ставить на учет, что исключит возможность покупки-продажи таких автомобилей.

Согласно новому проекту техрегламента для стран Таможенного союза, подготовленного ФГУП "НАМИ", запрещается "выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления". Такую машину, ввезенную после вступления техрегламента в силу, нельзя будет поставить на учет, за исключением машин, предназначенных для коммунального хозяйства и содержания дорог. Кроме того, правительство оставляет за собой возможность расширять список исключений и вносить в него любые автомобили, кроме автобусов, пишет газета "Ведомости".


Сейчас против запрета на обращение праворульных автомобилей выступило Минэкономразвития. Там считают, что норма является избыточной, о чем говорится в заключении министерства. Также в МЭР отмечают, что не существует доказательств того, что праворульные машины опаснее для жизни и здоровья, чем леворульные.

Придерживающиеся данной точки зрения опираются на статистику ДТП по стране и указывают, что по количеству смертей в авариях Дальний Восток относится к наболее благополучным регионам, так как защита водителя в японских автомобилях на хорошем уровне. Но главное их преимущество в глазах потребителя - дешевизна. Вернее даже, соотношение цена-качество.

В заключении указывается также на то, что если разрешить странам Таможенного союза устанавливать исключения, то машину с расположенным справа рулем можно будет купить в стране, где их оборот разрешен, и ездить в стране, где запрещен.

Запрет на оборот праворульных машин остановит их экспорт из Японии. В то же время в качестве ключевых площадок для сбыта новых автомобилей регион Дальнего Востока и Сибири рассматривает "Соллерс - Дальний Восток".

Корпорация, имеющая производство на Дальнем Востоке собирает 5 моделей SsangYong - Kyron, Rexton, Actyon, Actyon Sports и New Actyon. Корпорация Sollers планирует произвести в 2011 году на автозаводе во Владивостоке 30 тысяч автомобилей SsangYong.

Кроме того, недавно стало известно о том, что Mazda инвестирует в создание собственного производства в Приморском крае около $80 млн. японцы будут собирать свои машины по старым правилам, то есть не менее 25 тыс. единиц в год. Предприятие будет выпускать седан Mazda 6 и еще одну новую модель, название которой пока не уточняется. Производство начнет работать с середины будущего года.

За первые полгода российский рынок новых легковых и коммерческих автомобилей вырос на 56%. По данным ассоциации европейского бизнеса в РФ было продано 1,235 млн. автомобилей. Лидером по количеству реализованных авто оказался АвтоВАЗ, однако продажи иномарок росли намного динамичнее и рыночная доля отечественного гиганта снижается.